Camera's in auto's zijn al gebruikelijk, vooral in high-end voertuigen, maar ze worden allemaal geconfronteerd met een oogje op de enge wereld achter je voorruit. Nog niet zo lang, want ze staan ​​ook in de cabine te sluipen.

Qualcomm heeft op CES 2016 zijn nieuwste auto-technologie laten zien en binnen zijn bedrogen Maserati vonden we een big brother-stijl bewakingssysteem.

Naast camera's op alle vier de buitenkanten van de auto voor een compleet 360-beeld van wat (en wie) rond uw voertuig is, is er nog een camera gemonteerd op de stalen stuurkolom, die ons recht in het gezicht staart.

Toen het voor het eerst werd opgemerkt, voelde het een beetje verontrustend, maar na een demo van het gebruik ervan is er een verrassend praktische verklaring voor zijn aanwezigheid.

Face-time

Het is in feite een camera voor gezichtsherkenning die het gezicht van de bestuurder controleert, controleert of hij zijn ogen op de weg houdt en niet wordt afgeleid.

Als u een kijkje wilt nemen op uw mobiele telefoon of wilt dommelen achter het stuur, speelt het systeem audio-waarschuwingen af ​​om u te laten weten dat u geen aandacht besteedt aan de klus..

In termen van veiligheid is het een welkome aanvulling, maar we vonden het wel een beetje te scherp om ons ervan te beschuldigen afgeleid te zijn - zelfs een snelle blik uit het zijraam zou het systeem ertoe brengen ons te vertellen.

Het heeft misschien een beetje fijnafstemming nodig, maar het zal er hopelijk toe leiden dat mensen hun telefoon pakken terwijl ze op weg zijn.

Rad van Fortuin

Het is niet alleen de nieuwsgierige camera die u in de gaten houdt, want Qualcomm overweegt ook om uw stalen wiel vol sensoren in te pakken.

De Europese president van Qualcomm, Enrico Salvatori, vertelde techradar dat de opname van zijn Snapdragon 820A-chip in auto's niet alleen de bestuurder meer informatie over het dashboard verschaft, maar mogelijk ook de auto voorziet van meer gegevens over de bestuurder.

Salvatori liet doorschemeren dat sensoren konden worden ingebouwd in stuurwielen om verschillende gezondheidsgerelateerde vitale statistieken te meten, zoals hartslag, bloeddruk en meer.

Als we uiteindelijk een sensor in het wiel zouden kunnen hebben om het bloedalcoholgehalte te meten, zouden we het rijden onder invloed kunnen uitroeien.

Deze technologie is nog een paar jaar verwijderd van het maken van onze dagelijkse auto's, omdat de doorlooptijden in de auto-industrie veel langer zijn dan die op de telefoon- en tabletmarkt, en we kunnen niet wachten.

  • Al het laatste nieuws van CES 2016